南京采煤機截齒規(guī)格

采煤機截齒磨損原因以及應(yīng)對策略截齒在截割煤巖時，承受高的間歇式的沖擊載荷，截齒表面上較硬的微凸點將 變形，反復(fù)擠壓導(dǎo)致附近軟表面產(chǎn)生塑性流動并在截齒亞表面層形成積累。同時截齒截割煤巖時，由于磨損熱使刀頭磨損表面產(chǎn)生600～800℃的高溫，而截齒截割煤巖是周期性的回轉(zhuǎn)運動，故升溫是交變的，當(dāng)?shù)额^接觸煤巖時升溫，離開煤巖時降溫，使截齒齒頂產(chǎn)生高溫回火，其組織一般為回火索氏體和鐵素體，其硬度下降百分之50 ，加速了截齒的磨損。由于截齒表層溫度的不斷變化，材料表層進一步軟化，導(dǎo)致塑變區(qū)內(nèi)出現(xiàn)波浪式塑性流動和位錯密度增加，反復(fù)的彈塑變形，又使位錯集中，繼而在表層出現(xiàn)橫向微裂紋，屬于典型的熱疲勞磨損。

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截齒磨料磨損。合金中有的合金元素含量達不到要求，含有石墨雜質(zhì)，晶粒分布不均勻，孔隙多，組織不均勻，這是造成硬質(zhì)合金頭磨損的主要原因;齒體材料質(zhì)量性能不穩(wěn)定，熱處理過程控制不當(dāng)是造成齒體磨損的原因。紅硬性較低導(dǎo)致的磨損。紅硬性是指道具材料在高溫下保持高硬度的能力。旋挖機截齒生產(chǎn)廠家理論上硬質(zhì)合金可以在800-1000℃的高溫下保持高硬度，但由于硬質(zhì)合金的生產(chǎn)存在一些現(xiàn)實問題使得截齒的紅硬性較低。截齒在截割煤巖時，刀頭表面溫度可達600-800℃，其硬度下降百分之50左右，材質(zhì)的軟化加速了截齒的磨損。

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采煤機截齒的消耗隨著滾筒直徑的大而大，隨著滾筒寬度的大而減小。這是因為當(dāng)滾筒直徑增加時，與煤和巖石接觸的齒數(shù)增加，導(dǎo)致切削齒的磨損和損失增加；滾筒寬度的增加意味著采煤機生產(chǎn)率的提高（在牽引速度不變的情況下等）。所以單位產(chǎn)量的揀貨消耗會降低。安裝在滾筒上的截齒的數(shù)量和排列也對切割過程有一定的影響。截齒數(shù)量和截齒與煤壁接觸的時間常數(shù)，與截齒的排列和滾筒切煤的高度有關(guān)。對截齒消耗量的影響的話，是滾筒上的鎬越多，參與切割的鎬就越多，所以鎬的損失就越大；但截齒與煤壁接觸時間越長，磨損越大，從而增加了截齒的消耗。所以，滾筒上不要安裝太多的截齒，要避免滾筒切割高度超過其直徑的情況。在切削過程中，施加在截齒上的力對其磨損也有很大的影響。牽引阻力（或進給力，相當(dāng)于正壓）和截齒消耗之間的關(guān)系是成正比的關(guān)系，即作用在截齒上的力越大，其磨損越大，消耗越多。畫 因為截齒的切削阻力與牽引阻力成線性關(guān)系，所以截齒的消耗量隨著切削阻力的增加而線性增加。

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焊縫間隙的研究。截齒釬焊焊縫間隙的大小是影響焊縫致密性和焊縫強度的關(guān)鍵因素。間隙太小，妨礙釬焊料流入;間隙過大，破壞釬焊縫的毛細管作用，使釬料不能填滿焊縫間隙。截齒的釬焊，是鋼與硬質(zhì)合金的異種材料焊接，考慮硬質(zhì)合金的線膨脹系數(shù)是鋼的1Π2～1Π3,因此釬焊縫間隙應(yīng)比鋼對鋼焊接時稍小。通過對幾組不同間隙焊縫的試驗研究，試驗結(jié)果表明截齒焊縫間隙一般為0. 08～0. 15 mm為宜，另外采用帶錐面的合金頭和帶錐面的截齒體孔，以盡量保證硬質(zhì)合金刀頭周圍焊縫間隙均勻一致。

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采煤機截齒冷裂的原因：1.這種材料含碳量高。在截齒的制造過程中，合金元素都提高了相對硬化能力。2.焊接工藝不好。氫元素焊接時存在于焊縫中，沒有及時擴散，使元素在金屬中積累，產(chǎn)生較大的應(yīng)力，會導(dǎo)致冷裂紋的失效模式。3.截齒焊件厚度不達標(biāo)，焊件剛度較大，增加了焊接結(jié)合力。還有就是，切割齒在焊接過程中沒有得到均勻的加熱和冷卻，這樣的話采煤機截齒就會出現(xiàn)冷裂紋。在工作過程中，截齒會承受很大的壓應(yīng)力、剪切力和沖擊載荷，所以容易磨損。釬焊熱處理是截齒有好質(zhì)量的關(guān)鍵技術(shù)之一。現(xiàn)在截齒的釬焊和熱處理可以說是一體的。事實上，它是在真空爐中加熱的，因此釬焊的截齒可以直接淬火，而不需要空氣冷卻，釬焊和熱處理可以一次完成。只有經(jīng)過處理的截齒，質(zhì)量才能夠更好。我們需要做好截齒的可靠性工作，提高其可靠性，降低截齒損失與煤炭成本之比，從而有效提高采煤機的有效工作時間，加強截齒的強化技術(shù)，提高截齒的性能。截齒是一種非常容易磨損的設(shè)備，其壽命相差很大。即使是國內(nèi)一些廠家生產(chǎn)的截齒，在割硬煤時也會造成刀頭脫落。因此，我們也需要提高截齒的耐磨性和性能。